今日は、ご紹介いただいた自動車板金工場さんにお伺いして参りました。

10年ほど自動車の板金工場を運営されている会社様です。

トラックなどの大型車両を中心に板金修理を扱っておられますが、近年板金修理でも分解整備を伴うと判断されるような作業が

増えてきており、自動車分解整備事業の認証取得を検討されている、ということでした。

工場の面積や整備士さんは全く問題ありませんでした。

あとは必要工具を調達していただく必要があります。

排ガステスターと検車リフトが重要です。

今回は、大型車両まて行いますが、リフトを設置することが難しいため、ムービングリフトを調達いただく予定です。

引き続きご支援して参ります。

今日は、茨城運輸支局にて自動車整備工場の認証申請を行いました。

今回は、部分認証での自動車分解整備事業の認証申請でした。

エンジンの分解整備は行わないため排ガステスターの準備もないため、大きなところは検車リフトの準備でした。

諸々、準備が整ったので本日の申請となりました。

これから運輸支局担当者の現地調査になります。

引き続きご支援して参ります。

今日は、認証工場申請の相談をいただきました。

今回は、エンジンの分解整備を行わない、部分認証ということでのご相談でした。

工場面積を確認しましたが、認証基準より少し小さく対応が必要でした。

賃貸物件ですので、対応が可能かどうか、まずは大家さんに相談をいただくことになりました。

問題なくれば対応していただき、認証申請に向けて動いて参ります。

今日は先週、認証取得の連絡があった件で認証書の交付を受けてきました。

今回のご依頼は、タイヤショップ様からのもので足回りを中心とした部分認証での申請でした。

無事に自動車分解整備事業の認証を取得することができましたので一安心です。

今日は、ご依頼をいただいている自動車整備工場の認証申請を行ってきました。

今回のご依頼は、タイヤショップ様からで、原動機の分解整備を外した部分認証を求めた自動車分解整備事業認証申請でした。

原動機の分解整備を行わない場合は、認証工具が少なくて済む利点はありますが、車検のために行う自動車分解整備については全て実施することができません。

今回は、タイヤ交換などを中心とした足回りに関わる自動車分解整備が中心になりますので、部分認証を選択されました。

次のステップは、運輸支局の現地調査になります。

引き続きしっかりとご支援して参ります。