今日は、ご依頼をいただいた自動車分解整備事業の認証申請を行いました。

今回は、部分認証ということでエンジンと連結器を除く分解整備を対象とした認証申請でした。

大きな違いは、必要となる作業場の面積と認証工具です。

部分認証の方が作業場の面積が小さく、認証工具も少なくなります。

当然、行えない分解整備作業が発生しますが、自動車分解整備事業認証には変わりありませんので、認証を受けた分解整備作業を行うことができます。

１０月末から１１月初旬には自動車分解整備事業の認証になると思いますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、新規で認証工場申請を検討している中古車販売会社様に訪問させていただきました。

すでに工場付きの物件で営業されていますが、今まで車両置き場とボディコーティングの作業場として使われておりました。

今回別に車両置き場を確保することができたということで、認証作業場ができたためご相談をいただきました。

寸法を確認しましたが、問題なく認証基準を満たしておりました。

あとは工具関係の調達になります。

工具関係の調達が完了したら認証申請の本格的な準備に入ります。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、ご相談をいただいている自動車分解整備事業認証の件で、自動車整備工場予定地に訪問してきました。

工場の寸法を計測しましたが、普通自動車クラスの分解整備事業の認証を受けることは可能と判断できました。

これから賃貸借契約の締結や認証工具の手配などのご準備をいただく予定です。

準備が整ったところで自動車整備事業の認証申請を実施します。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、先日からご相談をいただいている自動車整備工場の認証申請の件で、工場にお邪魔してきました。

先日ご訪問した際には、工場設備について万全ではなく、一部手をいれていただく必要がありました。

工事も完了したので、再訪しました。

多少の手直しはありそうですが、問題ありませんので、進めていくことになりました。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、申請中の自動車分解整備事業認証の件で、現地調査がありましたので、同席してきました。

申請時では、工場内の内装工事中でした。工事完成時に若干申請内容と異なる点が出てしまいました。

本日、担当者と相談して認証基準には影響がないということで、申請書の軽微な変更扱いで無事に現地調査を完了することができました。

一安心です。

問題なく進めば１ヶ月程度で自動車整備工場の認証となる予定です。

引き続きしっかりとご支援して参ります。