今日は、二輪車の販売会社さんから認証工場申請のご相談をいただきました。

新たに二輪車販売店を開設することになり、認証工場申請を計画されています。

販売店自体の広さもしっかりあります。

また、関連会社で四輪車の認証工場を経営されていることもあり、排ガステスター以外の

工具なども揃っておられますし、整備士さんもおられます。

準備も概ね整っておられますので、迅速に対応できそうです。

ご依頼をいただきましたので、ご要望に沿って迅速に認証工場申請を実施したいと思います。

今日は、自家工場としての自動車整備事業の認証を検討している会社様にお邪魔しました。

今回は、貸切旅客運送事業をされている会社様で、車両台数も30台に上り、日々の点検整備などの効率化やコストダウンを目的に自動車整備事業の認証申請を検討されているということでした。

工場の面積については問題ありませんでした。

工具関係は、まだ調達前ということでしたので、これからご準備いただくようになります。

準備が整い次第、申請に向けて動きを本格化することになりました。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、先月実施した自動車整備事業に関して現地調査がありました。

今回の申請は、一般貨物運送事業者さんの自家工場としての認証工場申請でした。

現地調査の結果、認証基準に合致しているという評価になりました。

概ね１ヶ月程度で自動車整備事業の認証が下りる見通しです。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、申請手続き中の自動車分解整備事業認証の件で、現地調査が行われましたので同席してきました。

今回は、二輪車専門の認証工場申請になります。

二輪車専門の認証工場の場合は、リフトや４輪車用のアライメント関係の工具が不要になるなど工具の負担も大きくなります。

また工場面積も４輪車の認証工場に比べれば小さくなります。

今回の現地調査も無事に完了することができました。

この後の審査は１月程度になりますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、先月実施した認証工場申請の件で、現地調査がありましたので、立ち会いしてきました。

今回は、中型トラッククラスまでの分解整備を対象とした認証工場申請です。

特段の不備や不足事項もなく無事に完了しました。

あとは審査結果を待つばかりとなります。

引き続きしっかりとご支援して参ります。