今日は、自動車分解整備事業の認証取得を希望されている会社様に訪問させていただきました。

今回は、二輪車専門の販売店さんになり、分解整備する対象も二輪車になりますので、工場の規模はそれほど大きくはありません。

工場面積の確認をさせていただき、また認証工具の確認をさせていただきました。

いずれも問題ありませんでしたが、排ガステスターの校正は済んでおり、ステッカーの貼付はありましたが、校正成績表が見当たらないということでしたので、捜索いただくことになります。

紛失に備えて陸運局と協議をしておきたいと思います。

引き続きご支援して参ります。

今日は、先月申請を実施した自動車分解整備事業認証の件で現地調査に同席してきました。

今回の申請は、二輪車専門の自動車整備工場申請になります。

二輪車専門の認証工場の場合は、工場面積についてはそれほど大きくなく済みますし、工具も四輪車の認証工具に比べると少ないのが特徴です。

今日の現地調査では特段の指摘事項はありませんでしたので、あとは審査待ちです。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている自動車整備工場の認証申請を行いました。

今回は、２輪車の販売ショップさんからの依頼です。

対象は２輪車のみになりますので、四輪車の整備工場よりは規模も小さく、必要な工具も少なくて済みます。

本日、書類の受付が完了しました。来月に現地調査が実施される予定です。

自動車分解整備事業認証の取得に向けて、引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、日頃からお世話になっている会社様より自動車分解整備事業認証の取得を希望されている会社様のご紹介をいただきました。

本日、ご紹介いただいた会社様の方とご訪問させていただきました。

自動車分解整備事業認証は、工場の面積や設備が重要になります。

工場の面積は全く問題なく、設備に一部不足がありました。

大きな者は、排ガステスターになりますので、手配いただくことでお願いしました。

設備が整えば、自動車分解整備事業の認証取得は、問題ありませんので、ご依頼をいただくことになりました。

迅速に進めて参りたいと思います。

今日は、先日ご相談をいただいた自動車分解整備事業申請の件で、運輸支局担当者の方と事前に相談しておくべき事項があったので、訪問してきました。

自動車分解整備事業の認証において、作業場は平滑であることが条件になっていますが、レイアウト上で作業場としたい範囲内に、側溝があるため、この側溝についての対応の相談でした。

今回のケースでいくつかの対応方法が考えられますので、確認をしてきました。

今日のところは先方もすぐに結論を出せないということでしたので、保留となりました。

結論がで次第、お客様と対応を協議したいと思います。

引き続きしっかりとご支援して参ります。