今日は、先日から認証工場申請の件でご相談をいただいている会社様に再度訪問させていただきました。

工場が賃貸物件ですが、区画整理により物件取り壊しをすることになってしまい認証工場の引っ越ししなければならなくなりました。

候補の物件はありますが、消防法や建築基準法などの対応が必要になるのではないか？ということでご相談をいただいています。

建築会社さんなどにも支援に入っていただき、消防署に相談する予定になりました。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、以前からお付き合いいただいている中古車輸出業と販売業をされている会社様からご紹介いただいたアメ車を中心に取り扱う中古車販売会社様にお邪魔しました。

同じ敷地で営業をされていることもあり、ご紹介をいただきました。

アメ車は、よく故障することで有名です。販売後のお客様の故障に自社対応するのが狙いです。

本日、認証基準や条件をお伝えしました。

ご支援させていただけることになればしっかりとご対応して参ります。

今日は、以前からお付き合いいただいているタイヤショップさんからご紹介いただいた同系列のタイヤショップさんにお邪魔させていただきました。

タイヤ交換自体は、自動車の分解整備には該当しませんが、ブレーキパットの交換や足回りの調整などは実施する修理によっては分解整備に該当するため、これらを行うには自動車分解整備認証が必要になります。

また現在でも車検や点検整備の引き合いがあり、外注しているということで、こちらも自社対応が可能になるということでした。

自動車分解事業認証申請のご依頼をいただきましたので順次ご対応して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている自動車整備工場の認証申請を実施してきました。

今回のご依頼者様は、貨物車両の買取・販売、レンタカー事業や板金・修理をされていて、これらの事業に付随して自動車の分解整備を行うことになったということでした。

幸い大型トラックまで対応していた指定工場の跡地と工場を引き継ぐことができたので、諸々準備をして今回の申請となりました。

近日中に現地確認に来てくれることになりましたので、しっかり準備しておきたいと思います。

今日は、申請中の自動車整備工場認証申請の件で陸運局担当者による現地調査があったので同席してきました。

工具、工場面積、整備士さんといずれも問題ありませんでした。

唯一、排ガステスターの成績表の原本がまだメーカーさんにあり、間に合わなかったので後日原本確認をしてもらいます。

引き続きしっかりとご支援して参ります。